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Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Automatik - Mehr Power für den Diesel17.03.2010 Zu Jahresbeginn hat Hyundai seinem großen SUV-Modell ein dezentes Facelift spendiert und ihm dabei gleich einen neuen 2,2 Liter großen Diesel implantiert, der nun auch mit einer zeitgemäßen Sechs-Stufen-Automatik zusammenarbeitet. Die optischen Modifikationen am Santa Fe des Jahrgangs 2010 sind sehr zurückhaltend ausgefallen: Die Front ziert nun ein neuer Kühlergrill, das Heck bekam überarbeitete Rückleuchten und Auspuff-Endstücke, vorne wie hinten haben die Stoßfänger einen neuen Look. Mehr an Neuigkeiten gibt es von außen nicht zu sehen. Entsprechend ist der aktuelle Santa Fe – genau so wie sein Vorgänger – ein großes und geräumiges SUV, das bis zu sieben Passagiere befördern kann, wenn die optionale dritte Sitzreihe für 1.840 Euro (inklusive Niveauregulierung an der Hinterachse) geordert wurde. Die wesentlichen Verbesserungen
verstecken sich unter dem Blech des Testwagens. Zu allererst in Form
des vom Rüsselsheimer Diesel-Kompetenzzentrum der Koreaner
entwickelten Common-Rail Triebwerks. Bei einem unveränderten Hubraum
von 2,2 Liter leistet der Selbstzünder nun 197 PS (145 kW) statt der
ursprünglichen 150 PS bzw. 155 PS – je nach Modelljahr des
Vorgängers. Gleichzeitig ist auch der Wert für das maximale
Drehmoment deutlich gestiegen: 437 Newtonmeter stehen anno 2010 den
335 Nm des Vorgängermodels gegenüber, das unter der gleichen Bezeichnung Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Automatik vor vier Jahren
sein Debüt bei uns gefeiert hat.
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